2026年4月16日06时40分，随着东方航空MU9648（新加坡—昆明）航班平稳降落在东二跑道，云南航空产业投资集团有限责任公司（以下简称“航产投集团”）所属昆明长水国际机场（以下简称“昆明机场”）东二跑道及附属滑行道、东货运机坪正式投入运行，标志着昆明机场飞行区运行体系完成全面升级，枢纽保障能力和运行效率迈上新台阶。

东二跑道为新建4F级跑道，长4000米、宽45米，同步建设平行滑行道、联络道及快速脱离滑行道，并配套助航灯光、导航设备、消防救援通道等系统工程，实现飞行区运行保障能力整体跃升。东货运机坪新建远机位16个，机位类型覆盖C、D、E、F多种机型，并具备灵活转换能力，可有效提升货运保障效率和机位周转能力，为航空物流发展提供有力支撑。

在运行模式方面，东二跑道启用后，将根据空管批复实施独立运行或相关平行运行模式，与既有跑道形成协同分工、错峰运行的格局，进一步提升航班起降效率，有效缓解高峰时段运行压力。

东二跑道的顺利投运，离不开省委、省政府、行业主管部门和航产投集团统筹推进系统部署以及云南空管分局等驻场单位的大力支持。航产投集团明确以“举全集团之力”的决心全力保障跑道投运安全平稳，强化统筹协同和资源整合，健全全天候值班值守机制，紧盯跑道切换关键环节和核心风险，全面提升运行保障能力和应急处置水平，确保各项工作高效有序。昆明机场严格按照“安全第一、高效务实”的原则，系统推进各阶段工作。2025年已完成盲降设备校验、工程竣工验收及真机验证试飞；2026年2月获得行业验收批复，为投运奠定坚实基础。2026年3月中旬起，先后完成前期准备、实战演练、切换保障等多个阶段任务，累计细化18个方面、59项具体工作内容；投运过程中，昆明机场重点围绕跑道运行模式切换、导航与助航灯光系统启用、地面滑行路线调整、应急救援体系优化等核心环节，组织多轮专项验证和全流程演练，确保空地协同顺畅、运行衔接有序。同时，全面强化风险防控措施，在防跑道侵入、防滑行冲突、防设备失效等关键领域建立多重保障机制，切实守牢安全底线。

随着东二跑道投用，昆明机场同步对飞行区运行结构进行优化调整，关闭东一跑道及部分滑行道，分三个阶段加快推进新增联络道建设工程，全面重构地面滑行组织和机位运行体系，东一跑道将于2027年内重新投入使用，届时将形成多跑道并行的高效运行格局，进一步提升运行效率。

东二跑道的投运，是昆明机场推进高质量发展、提升国际航空枢纽能级的重要里程碑。未来，昆明机场将在航产投集团统筹部署下，持续加强不停航施工组织管理，优化运行资源配置，不断提升航班运行效率和服务保障能力，更好服务国家战略和区域经济发展，助力云南面向南亚东南亚辐射中心建设迈上新台阶。

通讯员：马初霞、马聪

图片：尚震、彭宏、石川、徐家翔